售16.98-25.98万,量产L4级无人驾驶,威马W6来袭,值不值得买?

〖A〗 、威马W6作为国内首款号称可实现无人驾驶的量产车型 ，补贴后售价为198万-298万元
，以下是对其核心亮点及车型信息的详细介绍：无人驾驶功能：特定场景下的自主泊车AVP无人自主泊车系统：威马W6的自动驾驶通过AVP（无人自主泊车系统）实现，分为HAVP自主学习泊车和PAVP高精地图泊车两部分 。

〖B〗
、在智能化配置方面 ，威马W6还将会搭载全球首个“无人泊车系统 ”（AVP）
，这是W6主打的技术之一，同时也是国内最快落地、最快量产的L4级无人驾驶技术 ，同级中绝无仅有
。值得一体的是，威马W6还采用了全新电子电气架构
，并搭载首款7纳米制程车规级高通8155芯片 、5G基带以及威马汽车自研的自动驾驶域控制器，从而实现了L2+增强型驾驶辅助。

〖C〗
、威马W6可视为国内首款在限定场景下实现L4级无人驾驶的量产车型 ，其23个车身传感器和AVP无人自主泊车系统是核心支撑
，但并非全场景L4级无人驾驶 。

二手威马电动车多少钱

二手威马电动车的费用因车型、配置及使用情况不同，大致在3万至9万多元区间
。以下为具体分析： 不同车型费用差异显著威马EX5作为早期主力车型 ，其二手费用受年份和行驶里程影响较大。例如
，2019年上牌的威马EX5 400创新版，行驶里程约4万公里 ，二手费用约为9万多元 。

一般来说
，入门级的二手威马EX5，如果车况一般且使用年限较长 ，行驶里程较多
，费用可能在3-5万元左右。如果是车况较好 、配置相对较高且行驶里程较少的威马EX5，费用可能会达到5-8万元
。而威马EX6这类定位稍高的车型 ，二手费用通常也会更高一些。车况不错的二手威马EX6，费用大概在8-12万元左右 。

七万左右的二手新能源纯电动车有多款值得考虑的选取
。零跑C11：这是一款中大型尺寸的SUV
，以其高配置和大空间著称。车辆还配备了智能驾驶功能，提升了驾驶的便捷性和安全性 。二手费用全款在7万多 ，性价比较高
，适合对车辆空间和配置有一定要求的消费者
。

“半价提车，电池另租 ，官方回购二手车”的新套路在一定程度上能缓解消费者对电动车保值焦虑
，但实际操作中存在诸多问题，该模式能否成功并持久存疑。具体分析如下：缓解保值焦虑的理论可行性威马“直购 ”模式威马推出“直购”模式 ，即半价购车 + 出行套餐 + 官方回购的组合 。

到底算是改款还是换代?威马EX5-Z静态实拍

威马EX5-Z可以看做是EX5的升级版
，外型上小改，车厢增加空气过滤系统 ，还增加了电动感应尾门和L2级驾驶辅助系统
，配置上的增加很有诚意，费用仅有1万元的提升 ，因此整体的性价比要高不少
。对于造车新势力而言，先进的驾驶辅助一直是重要卖点
，这次终于得到完善，所谓的“泛Z世代零接触
”才有了重要的支撑点。

年5月10日 ，威马汽车旗下纯电动SUV车型——威马EX5-Z正式上市
，共推出三款配置车型，补贴后的售价区间为198-188万元 。作为威马EX5的换代车型 ，新车针对外观和内饰细节设计方面进行了调整
，并且搭载了自动驾驶辅助系统，车辆续航里程比较高达到了520km
。

据电车资源了解 ，威马EX5自2018年上市至今
，期间已经过数次改款升级，而最新的这款威马EX5-Z更是被威马官方看作是换代之作 ，那么带字母 “Z” 的威马EX5车型该如何选取呢？下面我们就一块儿来了解一下。

威马EX5-Z于5月10日正式上市
，新车共推出三款车型，补贴后售价区间为198万元-188万元 ，NEDC续航里程400-520km 。作为威马EX5的改款车型，EX5-Z在外观上保持了现款欧式德系风格设计
，前脸造型灵感源自鹰翼展翅，形成了威马独特的设计语言。